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3月29日11时，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载冰箱的集装箱班列从中山黄圃站缓缓驶出，一路奔向广州港南沙港区。班列于1个小时后抵达南沙港南站，然后通过码头运转装船出口欧美国家，为当地民众提供优质平价的家用电器。

该班列是由广铁集团携手广州港物流、中山港航共同为珠西地区制造业企业打造的又一条粤港澳大湾区海铁联运城际班列。“班列的成功开行，将为客户节约15%以上的运输成本，进一步优化珠三角地区集疏运方式，为高标准建设广州港畅通湾区、贯通全国、联通全球的现代化物流网络做出积极贡献。”广州货运中心黄圃铁路货场相关负责人说。

黄圃铁路货场是中山市首个铁路货场，该海铁联运班列的发出标志着黄圃铁路货场正式开通。中山市拥有众多电器品牌，以前主要依靠拖车集运和驳船两种方式对接港口。黄圃铁路货场开通，将在家门口为本地企业提供海铁联运新路径，打通海铁联运的“最后一公里”。

广州港物流副总经理刘合顺介绍：“广州港作为我国南方外向型经济的重要窗口之一，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。此次开通黄圃-南沙海铁联运班列，充分借助铁路运量大、运输成本低、绿色环保的运输优势，进一步紧密连接泛珠三角地区的铁路网和全球各地的水运网。”

近期恰逢中山地区暴雨侵袭，铁路部门为了不延误班列首发，提前对接客户确定货物品类及数量，做好运输调度，提前调配空车。在集装箱单据到达的第一时间通知客户运送进站，及时检查集装箱箱体状态和车辆技术状态，保障班列安全准点开行。

据悉，今年广铁集团将继续联合海关、物流公司等，共同打造中欧班列高质量发展合作新模式，创新“班列+”服务新业态，拓展国际货运班列新通道，构建一站式跨境物流服务，为沿线国家地区和外贸企业提供更高质量不断档的运输服务。

近年来，随着南沙港铁路以及南沙国际物流园的投产运营，南沙港区实现连片集约开发，成为大湾区航运物流增长极，为城市能级提升增添新动能；海陆双向国际物流通道更加完善，内外贸航线串联全球主要港口，南沙门户枢纽功能和广州国际综合交通枢纽地位进一步凸显。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：蔡继波、明绮清图/广州日报·新花城记者：苏俊杰 通讯员：蔡继波、明绮清广州日报·新花城编辑：叶碧君