今天汽车圈的热点，应该和奇瑞汽车集团的销量有关系。虽然关于三月的销量，奇瑞汽车公布的时间比比亚迪要晚一些，但是连续十个月单月超过十万的销量，还是让奇瑞汽车三月的销量成为今天的热点话题。

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虽然说和比亚迪二十万的销量数据，还有着明显的差距，但是作为一个目前依然以燃油车型为主的自主汽车品牌而言，奇瑞集团三月份12万多的销售数据，还是非常惊艳的。

更重要的，奇瑞汽车三月的销量，月度和季度都保持了非常不错的同比增长，而且，这是奇瑞集团连续十个月单月销量突破十万。也就是说，按照这种节奏，奇瑞集团2023年的市场表现，又将创造新的历史记录。

奇瑞集团三月销量表现不错，但是看了奇瑞集团各个品牌具体的数量，奇瑞新能源没有公布数据，估计市场表现不是太理想。低端入门级电车市场最近下降趋势很严重，这对主要产品集中在小型电动车的奇瑞新能源估计有直接的影响。

而奇瑞，星途，捷途，虽然从销量上，占比最小的是星途汽车，三月份的销量只有六千多，不及奇瑞品牌的十分之一。但是汽车圈内人看了这个数据，都说，奇瑞集团三月销量数据，最大的看点，应该是星途汽车。

为何看点在星途呢？因为星途是奇瑞汽车的高端。

奇瑞集团掌门人多次强调过，中国要从汽车大国成长为汽车强国，除了国内国外的销量要增长，还有一个重要的标志，就是一定要有自己的豪华汽车品牌。而奇瑞掌门人的这个汽车强国理论，也获得了汽车行业的广泛认可。

确实，虽然目前中国汽车市场自主品牌的销售占比越来越大，但是大多数自主品牌的产品，还是局限在十万元左右，超过十五万价位区间的，基本就成了合资品牌的主要市场。而自主高端除了红旗汽车之外，吉利的领克，长城的魏，奇瑞的星途等，都在做向上的努力。

虽然目前看，三月份星途汽车的销售总量不是很大，但是同比增幅高达92.2%，在市场竞争非常严峻的今天，作为自主高端品牌，星途汽车能保持这么高的一个增长态势，已经算是逆势而上，非常不容易了。

星途销量的本身确实是看点，同时星途销量的健康增长，对奇瑞汽车来讲，还有着一种特别的意义。

因为奇瑞掌门人多次强调过，星途品牌是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，是奇瑞品牌皇冠上的明珠，那么星途的健康成长，说明奇瑞集团向上突破的企业战略，是正确的，并且是能够看到希望的。

相比于残酷的现实，一个能让人憧憬的未来，其实更能带给人希望。

所以，从某舟意义上讲，奇瑞三月的销量，虽然占比最小的是星途，但是星途品牌六千多销量的分量，其实意义深远。

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